对话国产大飞机C919 你们想知道的都在这里

原标题：对话国产大飞机C919 你们想知道的都在这里

万众期待！如果天公作美，我国自行研制的具有自主知识产权的大飞机C919将于5月5日，也就是明天，在上海浦东机场正式首飞。在首飞前，光明科普君专门邀请到了网红C919本尊，请它聊聊自己的那些事儿。

图为机舱内部（新华网发）

光明科普君：你可是如今响当当的“网红”，先自我介绍一下？

C919：我是首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，起飞重量最大是72.5吨，标准航程是4075公里，增大航程5555公里。这意味着我从祖国的最北边到最南边飞单程是完全没有问题的。

我身高4.166米，身长38.9米，翼展近36米，别看我又高又胖，但因为我使用了先进的材料，所以实际上我是“身轻如燕”。

对了，我的机身特别宽敞，是同类客机里面机身宽度最大的一种，比737宽多啦，也比320宽了5厘米左右，客舱里的每个座椅、过道都很宽敞，这都会为乘客提供舒适的乘坐感受。

资料图片（来自网络）

光明科普君：你的名字有什么含义？

C919：我的全称是COMAC919,其中COMAC是中国商飞公司的英文Commercial Aircraft Corporation of China Ltd的缩写；第一个字母C，还是中国英文名China的首字母；偷偷告诉你，C还有第三层含义，它是和国际上知名的飞机制造商空客（Air Bus）的A、波音（Boeing）的B相并列，未来，我要和这些前辈们竞逐蓝天呢。

第一个数字9寓意长长久久，后面19则是因为我的最大载客量是190座。

2017年4月23日，国产大型客机C919在上海浦东机场进行高滑抬前轮试验。王脊梁摄

光明科普君：大家为啥都叫你大飞机，大飞哥？

C919：大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”。我的载客量是190座，所以大家伙都亲切地称我为“大飞机”。

发动机（图片来自网络）

光明科普君：很多人说，虽然你是国产大飞机，但你的发动机却不是国产的，果真如此吗？

C919：是的，我的发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机，的确不是国产的。不过，你要知道，即使是空客、波音，他们的发动机也不是自己公司生产的。

由于我国的现代化工业起步较晚，我们的航空发动机水平相对较低，但是，不瞒你说，我们的国产发动机长江1000A正在研制中，未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。

另外，我使用的这款新型涡扇发动机比CFM之前生产的波音737的发动机有很多优势，它的燃油消耗减少16%，二氧化碳排放量减少16%，氮氧化物排放量了40%，且更为安静，且直接使用成本较现役同类客机降低了10%。

光明科普君：你首飞的时间推迟了好几次，怎么回事？

C919：是这样的，我也知道大家都很期待我的首飞，但是不能为了追求速度就忽视了问题。我们国家研制民机的人员相对较少，经验也不足，所以研制过程的各个阶段都会遇到问题需要解决，这会耽误一点时间，但，这些技术的突破，也为后面一系列的研制积攒了很多经验。

光明科普君：听说，你已经有订单啦？

C919：是的，别看我明天才首飞，但我的订单已经不少了呢。我已经收到了中国国际航空公司等23家国内外用户、总计570架的订单量。

（光明网记者 宋雅娟 综合报道）

(责任编辑：唐虎)